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segunda-feira, 3 de setembro de 2012
Competitividade e qualidade de serviço em transporte público
Focado na dificuldade em garantir uma elevada qualidade de serviço para todos os clientes em todas as situações, terá 
Kaan Yıldızgöz é engenheiro, com mestrado em Negócio Internacional e Economia de Infraestrutura para Parcerias Públicas Privadas por Harvard. Também é Senior Manager of UITP MENA Center for Transport Excellence.
Competitividad y calidad de servicios en transporte público
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27º Congresso Brasileiro de Manutenção XXVII Exposição de Produtos, Serviços e Equipamentos para Manutenção - Expoman 2012
27º Congresso Brasileiro de Manutenção
XXVII Exposição de Produtos, Serviços e Equipamentos para
Manutenção - Expoman 2012
De
10 a 14 de setembro de 2012 - Centro de Convenções SulAmérica, Rio de Janeiro -
RJ
TEMA: “MANUTENÇÃO E
GESTÃO DE ATIVOS: A SUSTENTABILIDADE DA INFRAESTRUTURA PARA MEGAEVENTOS”
Nos
próximos anos, teremos o privilégio e a responsabilidade enorme de sediar
Megaeventos Internacionais, desde a Rio +20, passando pela Copa das
Confederações e a Copa do Mundo FIFA, até os Jogos Olímpicos Rio 2016.
Este
tema nos impulsionará para vencermos os novos desafios da infraestrutura
sustentável.
Somente
nos próximos 3 anos, o Estado do Rio de Janeiro movimentará recursos de R$
181,4 bilhões. Empreendimentos como o Complexo Petroquímico, o Complexo
Industrial do Porto do Açu, o Porto Maravilha, além das obras que envolvem a
Copa do Mundo e os Jogos Olímpicos, vão oferecer possibilidades concretas de
grandes parcerias público-privadas. E o setor de Manutenção, fundamental em
todo o tipo de empreendimento, vê no Rio de Janeiro, sede da Expoman 2012, um
centro de possibilidades infinitas.
A
potencialidade da região para colocação de produtos, serviços e equipamentos é
enorme e a sua participação na EXPOMAN, com toda segurança, será traduzida por
uma boa oportunidade para bons contatos e negócios.
O
público alvo desses eventos são profissionais dos mais diversos setores
da nossa sociedade produtiva, formada por Presidentes de empresas, Diretores,
Superintendes, Gerentes, Engenheiros e Técnicos de empresas, como por exemplo
VALE, PETROBRAS, USIMINAS, COSIPA, CSN, MRS, TAM, GOL, INFRAERO, METRÔRIO,
BRASKEM, entre tantas outras presentes nos últimos anos.
Empresas
já confirmadas na Expoman 2012::
IBM,
SKF, Totvs, Acoen, VGK, Assetsman, VItek, Engefaz, Reliasoft, Skanska, Mobil,
Teccon, Prafma, Timken, John Crane, Meridium, CPFL, Eletronuclear, Cosan,
Braskem, Manserv, Renetec, Descase, Tecnofink, IcroTecnologia, dentre outras.
Para mais informações:
sexta-feira, 24 de agosto de 2012
INICIÓ LA TRANSFORMACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ
INICIÓ LA TRANSFORMACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO
EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ
El sábado 30 de junio de 2012, se dio inició a
la implementación gradual del SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE PÚBLICO (SITP)
de Bogotá.
El reto de la
Administración actual es lograr un mejoramiento de la movilidad en la ciudad,
transportando a siete millones de habitantes y brindando un servicio de calidad
y eficiencia que descongestione los problemas de circulación y de seguridad que
afronta la ciudad en los últimos años. “pocos días le quedan al sistema con
que operó por más de 60 años el transporte público en la capital” explicó
el Gerente General de TRANSMILENIO S.A., Fernando Rey Valderrama, frente a la
transformación que la ciudad esperaba y que la administración de la “Bogotá
Humana” ha trabajado para que a corto, mediano y largo plazo la movilidad deje
de ser uno de los principales problemas de los habitantes.
Pensando en el usuario, como elemento principal en el
engranaje de este sistema, se diseñó una implementación gradual que disminuye
el impacto que tendría en el diario vivir de los capitalinos. El cambio inició
a las 5:00 de la mañana del 30 de junio, con el primer viaje por la troncal de
la Calle 26, la cual inicialmente tendrá 42 buses biarticulados, 34 articulados
y 20 alimentadores; y adicionalmente se abrieron dos estaciones y tres rutas
alimentadoras (Engativá y Fontibón).
En
agosto empezará a funcionar la troncal de la carrera 10 y las primeras rutas
urbanas y las complementarias. Para septiembre saldrán a operar los buses
(zonales) integrados con TransMilenio, como estaba previsto.
En lo que va recorrido del
mes, ya se han movilizado más de 164.000 usuarios en las estaciones y
servicios del SITP.
Información: Subgerencia de Comunicaciones y Atención
al Usuario
Diana Posada Olano, Subgerente
de Desarrollo de Negocios TRANSMILENIO
S.A. diana.posada@transmilenio.gov.co
quarta-feira, 8 de agosto de 2012
Agosto Sepa como fue el Seminario Sistemas Innovadores de Billetaje de la UITP
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| Fernando de Caires - UITP - TEL. 55 11 3371 2295 latinamerica@uitp.org | ||
Más de 90 participantes representando 
Baje las 
Saiba como foi o Seminário Sistemas Inovadores de Bilhetagem da UITP
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Fernando
de Caires - UITP - TEL. 55 11 3371 2295
latinamerica@uitp.org |
terça-feira, 7 de agosto de 2012
DESDE HOY, SIN LA SUBE SERÁ MÁS CARO VIAJAR EN TRENES Y COLECTIVOS
Los precios de los pasajes de colectivos y trenes subirán desde hoy a un mínimo
de $ 2 y $1,50 respectivamente para los aquellos usuarios del servicio que no
cuenten con la tarjeta del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE).
El Gobierno confirmó ayer los aumentos en el precio del transporte público en
el portal informativo de la Casa Rosada y enmarcó la suba en la puesta “en
marcha de la universalización del sistema SUBE”.
De ese modo, indicó que “los usuarios que cuentan con la tarjeta seguirán
abonando los mismos valores que rigen en la actualidad en colectivos y trenes,
mientras que quienes no lo posean pagarán una tarifa mayor”.
Así, un pasaje mínimo que hasta ayer costaba $ 1,10 pasará a costar noventa
centavos más, es decir $ 2, mientras para el trayecto de mayor extensión el
valor se elevará de $ 1,75 a $ 4 para quienes no cuenten con el plástico.
De esta forma, un trabajador que a diario gasta un mínimo de $ 2,20 para
concurrir a su lugar de trabajo (unos $ 44 al mes), tendrá que gastar con la
suba un promedio de $ 80 mensuales para trasladarse si no tiene SUBE, lo que
representa un incremento de alrededor del 82% .
El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, instó ayer a quienes
utilizan el transporte público en el ámbito metropolitano a sacar su tarjeta
SUBE a fin de no pagar una tarifa superior y, a la vez, permitirle al Estado
contar con “información” para regular la “asignación de compensaciones” a las
empresas del sector.
“Es importante que quien no la sacó, la saque”, reclamó el ministro, al
recordar que la persona que posea la tarjeta “va a pagar lo mismo que paga
hoy”, mientras los pasajeros que abonen en efectivo tendrán que desembolsar una
tarifa más cara, recordó.
En ese sentido, el funcionario ratificó que desde mañana “un boleto de micro
que hoy sale $ 1,10” sin la SUBE se “va a pagar $ 2, y en el tren un boleto
promedio que vale $ 0,85” sin el plástico costará también $ 2.
Por eso, en diálogo con la prensa, destacó que poseer una SUBE “es importante
para el pasajero pero también para el Estado, que va a poder disponer de esta
información muy valiosa que tiene que ver con la asignación de las
compensaciones” que aporta el Gobierno al transporte público.
Los subsidios que entrega el Estado nacional a las empresas permiten que “los
usuarios paguen hoy aproximadamente un 20% o 25% del pasaje pleno de estos
medios de transporte”, aseguró el funcionario.
Según las nuevas tablas de precios, el boleto en las líneas de colectivos
suburbanos sin SUBE costará $ 2 para los viajes de hasta 12 kilómetros, dado
que agrupara a los pasajes que hasta hoy costaban $ 1,10; $ 1,20 y $ 1,25.
También todos los recorridos dentro de la Ciudad de Buenos Aires pasarán a
costar $ 2 para los pasajeros no registrados en el sistema oficial SUBE.
En tanto, pasarán a valer $ 4 los pasajes de entre 12 a más de 27 kilómetros y
que agrupan a los precios actuales de $ 1,75 y $ 2 o más.
El Ministerio de Interior y de Transporte indicó que más de 11 millones de
usuarios de transporte público del Área Metropolitana poseen la tarjeta y que
el 75% de los beneficiarios la usa con regularidad.
Randazzo, señaló días atrás que la tarjeta “es muy práctica para aquellos que
la utilizan” y evitó vincular la continuidad del programa con la investigación
judicial por irregularidades detectadas en los contratos para la implementación
de ese sistema. Ese tema, “hay que dejárselo a la Justicia, de ninguna manera
valen las apreciaciones personales”, consideró el ministro.
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Fonte: (Cronista.com - 06/08/2012) y Newsletter Rieles Multimedia
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