Transporte Público en América Latina: fevereiro 2011

sábado, 26 de fevereiro de 2011

Entrevista con el actual vicepresidente de la UITP América Latina Metros: Conrado Grava de Souza

UITP - ¿Sus expectativas se cumplieron como vicepresidente de la UITP?

Conrado - Creo que nuestra gestión en la UITP América Latina ha sido un éxito, porque logramos integrar más miembros en un intercambio de conocimiento y unión, para demonstrar a nuestros stakeholders la importancia del transporte público en nuestras ciudades.

UITP - ¿Cuál es la importancia del transporte público en los días actuales?

Conrado - La gran mayoría de las personas viven actualmente en las grandes ciudades, que debido a su grande extensión territorial, genera grandes distancias entre los habitantes y las zonas de negocios, comercios, servicios de ocio, educación y salud. El habitante de la gran ciudad se torno dependiente del uso de vehículos motorizados para su movilidad. El transporte individual ha crecido de manera desenfrenada, lo que trae consecuencias nefastas para la calidad de vida de la población, por el aumento de la congestión, del número de accidentes y de la polución, responsable por el desequilibrio ambiental que tanto nos afecta.

Una gran ciudad necesita, obligatoriamente, de un sistema de transporte público completo, que ofrezca una movilidad rápida y segura, promoviendo la disminución de la contaminación atmosférica. Algo que realmente mejore la calidad de vida de sus ciudadanos.

UITP - ¿Cómo promover y estimular más el Transporte Público en nuestro continente?

Conrado - Los habitantes de las grandes ciudades latinoamericanas ya saben de la importancia y necesidad del transporte público en sus regiones, ruegan por redes más extensas y servicios cada vez más inclusivos y eficientes. Es el principal estímulo a la extensión de las redes de transporte público y mejoría de sus servicios.

Otro factor no menos, importante para el desarrollo del transporte público es el papel de los operadores y autoridades, para convencer los gobiernos sobre las ventajas que este servicio ofrece a los ciudadanos: menos tiempo de recorrido, mayor disponibilidad para la vida en familia y ocio, mejores condiciones ambientales, mejores condiciones de salud, menor número de accidentes y, consecuentemente, menos costos para la sociedad.

UITP - En sus 125 años, la UITP ha sido el centro mundial para cooperación y experiencias. ¿Cómo usted cree que la División América Latina puede fortalecer su posición en la Entidad?

Conrado - La División America Latina ejerce un papel destacado en la UITP, a pesar de ser un sector relativamente joven dentro de la asociación. Sin embargo, las redes de transporte público en muchos países latinoamericanos aún están en desarrollo. En la medida que estos sistemas madurecen, habrá un enriquecimiento en su participación en el proceso de prácticas que firmaran la UITP DAL como el centro para la cooperación y experiencias en transporte urbano.

UITP - Una declaración final...

Conrado - En el final de esta gestión, creo que la terminamos con el deber hecho. Conseguimos una participación eficaz de los miembros, desarrollamos trabajos y estudios de gran interés e importancia para la asociación y para toda la comunidad, intercambiamos experiencias en todos los asuntos de interés común y hicimos nuevos amigos.

Me siento muy honrado de haber participado en nuestra División como Vice Presidente y quiero decir que fue muy agradable y fructífero el trabajo conjunto con nuestro Presidente Victor Raul Martínez Palácio y con los colegas VicePresidentes Julio Grillo, Altair Moreira, Ester Litovksy, Dilson Peixoto y Diego Monraz.

Conozca más... CONRADO GRAVA DE SOUZA

Conrado Grava de Souza, brasileño, 61 anos, se graduó en Ingeniaría Eléctrica, modalidad Electrotécnica, de la Escuela Politécnica de la Universidad de São Paulo, en 1973, con pos-grado en la Escuela Politécnica de la Universidad de São Paulo en las disciplinas “Sistema de Potência” y “Proteção por Relés”, en 1974. Especialización en Administración de la Fundación Getúlio Vargas, en 1985 y curso de TQM – Total Quality Management, por la AOTS -Association for Overseas Technical Scholarship, en 1998, en Japón. Trabaja desde 1984 en la COMPANHIA DO METROPOLITANO DE SÃO PAULO – METRÔ, ocupando actualmente la posición de Director de Operación. De 1973 a 1974 trabajó en TELESP cómo ingeniero de estaciones telefónicas, de 1974 a 1975 trabajó en la CESP cómo ingeniero del Departamento de Usina y Subestaciones y de 1975 a 1984 trabajó en la ENERCONSULT cómo ingeniero de proyecto del Sector Eléctrico.

Participa, actualmente, cómo representante de la área operacional del Metro de São Paulo, un dos grupos técnicos de la División de Metros y Comisión de Seguridad de la UITP – Unión Internacional de Transporte Público, de la Alamys – Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos, del CoMET – Comité de Metros del Imperial College de Londres y de la Comisión Metro-ferroviaria de la ANTP – Asociación Nacional de Transporte Público.

Entrevista com o atual vice-presidente da UITP América Latina Metrôs: Conrado Grava de Souza

UITP - As suas expectativas foram atingidas como vice-presidente eleito da UITP?

Conrado - Considero que a nossa gestão a frente à Divisão América Latina da UITP foi coroada de êxito, pois conseguimos integrar mais membros num esforço eficaz de troca de conhecimento e de união para demonstrar aos nossos stakeholders a importância do transporte público nas nossas cidades.

UITP - Qual a importância do Transporte Público nos dias atuais?

Conrado - A grande maioria das pessoas vive atualmente em grandes metrópoles que, devido à sua grande extensão territorial, distancia o morador de seus locais de trabalho e dos serviços de lazer, educação e saúde. O habitante da metrópole é dependente do uso de veículos motorizados para sua locomoção. O transporte individual tem crescido de forma desmedida trazendo consequências funestas à qualidade de vida da população, pois trouxe o congestionamento e, com ele, o aumento no tempo de trânsito, o aumento do número de acidentes e a poluição, responsável pelo desequilíbrio ambiental que afeta a saúde das pessoas.

A cidade grande necessita, obrigatoriamente, de um sistema de transporte público abrangente que ofereça à população uma forma rápida e segura de locomoção, que promova a diminuição da poluição atmosférica e que, enfim, melhore a qualidade de vida dos cidadãos.

UITP - Como promover e estimular mais o Transporte Público no nosso continente?

Conrado - Os moradores das grandes cidades latino-americanas já estão convencidos da importância e da necessidade do transporte público em suas regiões e clamam por redes mais extensas e serviços cada vez mais inclusivos e mais eficientes, o que já é o principal estímulo à expansão das redes de transporte público e à melhoria de seus serviços.

Outro fator não menos importante de estímulo ao desenvolvimento do transporte público é o papel dos operadores e das autoridades de transporte de convencimento do Poder Público quanto às vantagens que este serviço oferece ao cidadão: menor tempo de viagem, maior disponibilidade para dedicação à família e ao lazer, melhores condições ambientais, melhores condições de saúde e menor número de acidentes e, conseqüentemente, menor custo à sociedade.

UITP - Nos seus 125 anos, a UITP vem sendo o centro mundial para a cooperação e experiências. Como você acha que a América Latina pode fortalecer sua posição dentro da entidade?

Conrado - A Divisão América Latina já exerce um papel proeminente junto à UITP, apesar de ser um setor bastante jovem dentro da associação. No entanto, as redes de transporte público em muitos países latino-americanos ainda estão se desenvolvendo. Na medida em que estes sistemas amadurecem haverá o enriquecimento de sua participação no processo de compartilhamento de práticas que faz da UITP o centro mundial para cooperação e experiências em transporte urbano.

UITP - Uma declaração final...

Conrado - Chegado ao final desta gestão, considero que a encerramos com a missão cumprida, amealhamos uma participação eficaz dos membros, desenvolvemos trabalhos de alto interesse e grande importância para a associação e para a comunidade, trocamos experiências em todos os assuntos de interesse comum e fizemos novos amigos.

Sinto-me mui honrado em ter participado de nossa Divisão como Vice Presidente e gostaria de dizer que foi muito prazeroso e profícuo o trabalho conjunto realizado com o nosso Presidente Victor Raul Martinez Palacio e com os colegas Vice Presidentes Julio Grillo, Altair Moreira, Ester Litovsky, Dilson Peixoto e Diego Monraz e principalmente agradecer a querida Eleonora Pazos pelo excelente trabalho realizado encabeçando o escritório da Divisão."

Conheça mais sobre CONRADO GRAVA DE SOUZA

Conrado Grava de Souza, brasileiro, 61 anos, formado em Engenharia Elétrica, modalidade Eletrotécnica, pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, em 1973, com pós graduação na Escola Politécnica da Universidade de São Paulo nas disciplinas “Sistema de Potência” e “Proteção por Relés”, em 1974, curso de Especialização em Administração da Fundação Getúlio Vargas, em 1985 e curso de TQM – Total Quality Management, pela AOTS -Association for Overseas Technical Scholarship, em 1998, no Japão. Trabalha desde 1984 na COMPANHIA DO METROPOLITANO DE SÃO PAULO – METRÔ, ocupando atualmente o cargo de Diretor de Operação. De 1973 à 1974 trabalhou na TELESP como engenheiro de estações telefônicas, de 1974 à 1975 trabalhou na CESP como engenheiro do Departamento de Usina e Subestações e de 1975 à 1984 trabalhou na ENERCONSULT como engenheiro de projeto do Setor Elétrico.

Participa, atualmente, como representante da área operacional do Metrô de São Paulo, dos grupos técnicos da Divisão de Metrôs e Comissão de Segurança da UITP – União Internacional de Transportes Públicos, da Alamys – Associação Latinoamericana de Metrôs e Subterrâneos, do CoMET – Comitê de Metrôs do Imperial College de Londres e da Comissão Metroferroviária da ANTP – Associação Nacional de Transportes Públicos

Entrevista con el actual vicepresidente de la UITP América Latina: Altair Moreira de Souza Filho

UITP - ¿Sus expectativas se cumplieron como vicepresidente de la UITP?

Altair - Creo que mis expectativas fueran superadas. Las realizaciones ocurrieron con la amplificación de los miembros de la División América Latina y, principalmente, con la intensificación del intercambio de ideas de los diferentes miembros de todo el mundo.

UITP - ¿Cuál es la importancia del transporte público en los días actuales?

Altair - El mundo actual y su creciente urbanización e intensificación de la comunicación en todos los niveles y estratos sociales, haz con que las ciudades ofrezcan a sus habitantes un Transporte Público con calidad y en creciente cuantidad. Esto se vuelve más claro cuando verificamos la viabilidad del modelo de transporte basado en los usos de vehículos individuales.

UITP - ¿Cómo promover y estimular más el Transporte Público en nuestro continente?

Altair - A través de políticas eficaces destinadas a este objetivo e inversiones masivas. Además, creo que la contribución del sector privado sea fundamental, junto con el poder público, para obtener resultados con más rapidez y eficiencia. Solamente un Transporte Público eficiente y de calidad podrá desalentar la crecente opción por el uso del transporte individual que adoptan los habitantes de todas las grandes ciudades de Latinoamérica

UITP - En sus 125 años, la UITP ha sido el centro mundial para cooperación y experiencias. ¿Cómo usted cree que la División América Latina puede fortalecer su posición en la Entidad?

Altair - Creo, que en cierto sentido, esto ya esté ocurriendo. El mundo observa cuidadosamente el desarrollo de la América Latina. La mayoría de los países que hacen parte de nuestro continente ha presentado un gran crecimiento económico unido a un crecente equilibrio social. Las inversiones han crecido mucho en los últimos años. Los países están densamente poblados y urbanos. Algunos modelo de Transporte Público cómo los BRT's fueron desarrollados y desplegados en ciudades suramericanas y hoy son adoptados en diversas ciudades de todos los continentes. Otros modelos que combinan bajo costo y gran capacidad de transporte llegaran en breve al continente.

UITP - Una declaración final...

Altair - Cómo administrador privado que trabajó muchos años en Transporte Público, fue un gran placer estos años de participación cómo vicepresidente de la UITP. Hicimos grandes progresos en el intercambio de experiencias y desarrollo de trabajos con respuestas eficaces delante de problemas de las grandes ciudades en nuestro continente.

Tuve el privilegio de convivir y hacer parte de un grupo de excelentes profesionales con el ideal de mejorar la calidad de vida de nuestros ciudadanos, bajo el liderazgo de nuestro presidente Victor Raul Martinez Palácio y nuestros colegas vicepresidentes Conrado Grava de Souza, Júlio Grillo, Ester Litovsky, Diego Monraz y Dílson Peixoto.

Por último, me gustaría de dar gracias por el empeño y el trabajo de calidad que fue desarrollado por la oficina de América Latina. Seguramente, hay mucha cosa que hacer y deseo éxito a los profesionales que van a componer la División América Latina. Que ellos puedan agregar más valor al Transporte Público, destacando cómo factor fundamental en el desarrollo de las ciudades y calidad de vida de sus ciudadanos.

Conozca más sobre... Altair Moreira de Souza Filho

Formación:

Graduado en Administración de Empresas por la Fundación Getúlio Vargas – São Paulo;
Posgrado en Administración de Empresas por el CEAG – FGV –São Paulo.

Experiencia Profesional:

Fue Director Administrativo Financiero de la Comestíble DISCO;
Fue Director Administrativo Financiero de la Socicam Terminais Rodoviários;
Actualmente es Director General de la Socicam Administración, Proyectos y Representaciones Ltda. y Director de Operaciones de la Concessionária do Estacionamento de Congonhas S/A

Sessão 10 - Eficiencia não é o suficiente

Fornecer Transporte Público de qualidade é o primeiro passo para lidar com o aumento das necessidades de mobilidade e enfrentar o congestionamento. Porém, é possível alcançar muito mais se medidas para o estimulo do Transporte Público sustentável forem inseridas nas cidades.

Esta sessão irá explicar por quê:

medidas políticas;
métodos de contenção de demanda por meio de planejamento urbano;
parceira com a comunidade empresarial e;
gestão de tráfego,

podem realmente influenciar e mudar o comportamento dos cidadãos em suas viagens.

Palestrante: José Manuel Silva Rodrigues, Representante de Portugal no Corpo Executivo da UITP, Presidente da Companhia Carris de Ferro de Lisboa S.A., Lisboa, Portugal.

Tradução simultânea em Inglês, Frances, Alemão, Espanhol, Árabe, Russo e Turco.

Por que ir para Dubai?

Participei, pela FDTE, dos Congressos mundiais da UITP em 1995, 1999, 2001, 2003 (sou um dos signatários da ata de instituição da Divisão América Latina) e 2009. Os Congressos da UITP são essenciais (e imperdíveis) para entidades que lidam com transporte, tanto pelo conteúdo técnico como para o “networking” institucional, e só não participei dos intermediários devido à superposição de datas de outros eventos internacionais, que requeriam minha presença devido a obrigações executivas ou de Conselheiro. Além de ir a Dubai, participarei das visitas técnicas em Istambul, convenientemente agendadas como pré-evento pela Divisão América Latina.

Nelson Zuanella
FDTE – Fundação para o Desenvolvimento Tecnológico da Engenharia
Vice-Presidente

Sesión 10 - Cuando bueno, bonito y barato no basta

Equipar las ciudades de todo el mundo con un transporte público eficaz es el primer paso a la hora de afrontar las crecientes necesidades de movilidad y de luchar contra la congestión del tráfico. Pero se puede conseguir mucho más si se introducen medidas de gestión de la demanda que favorezcan las alternativas de viaje sostenibles.

Esta sesión mostrará cómo las políticas y medidas de persuasión, los métodos para frenar la demanda a través de la planificación urbana, la colaboración con la comunidad empresarial y la gestión del tráfico realmente influyen en el comportamiento de viaje de los ciudadanos y son rentables.

Chair: José Manuel Silva Rodrigues, Portuguese representative at the UITP Policy Board, Chairman, Companhia Carris de Ferro de Lisboa S.A. (Carris), Lisbon, Portugal

Traducción simultánea en Inglés, Francés, Alemán, Español, Árabe, Ruso y Turco.

¿Por que ir para Dubai?

Participé, por la FDTE, de los Congresos mundiales de la UITP en 1995, 1999, 2001, 2003 (soy un de los signatarios de la ata de institución de la División América Latina) y 2009. Los Congresos de la UITP son esenciales (e imperdibles) para entidades que se ocupan con el tema de transporte, tanto por su contenido técnico como para el “networking” institucional, y yo solamente no participé de los intermediarios por cuenta de la superposición de las fechas de otro eventos internacionales, que requirieran mi presencia debido a obligaciones ejecutivas o de Consejo. Además de ir a Dubai, voy a participar de las visitas técnicas en Estambul, convenientemente programas cómo pre-evento por la División América Latina.

Nelson Zuanella
FDTE – Fundación para el Desarrollo Tecnológico de Ingeniaría
Vicepresidente

Entrevista com o vice-presidente eleito da UITP América Latina: Lelis Marcos Teixeira

UITP - Quais são as suas expectativas como vice-presidente eleito da UITP?

Lelis Teixeira - Na América Latina temos hoje grandes desafios. Um deles é resgatar e ressaltar a importância do transporte público (TP) na vida da nossa gente.

Isto porque ele pode contribuir para a melhoria da qualidade de vida das cidades e, por conseguinte, das pessoas.

O transporte público é socialmente inclusivo, deve ser sustentável, aumentar a empregabilidade das pessoas e reduzir a iniquidade do uso do solo urbano.

A UITP-DAL, e nós, como vice-presidentes, podemos ajudar a promover e estimular o uso do transporte público na América Latina, gerando efeitos altamente benéficos para as cidades.

UITP - Qual a importância do Transporte Público nos dias atuais?

Lelis Teixeira - É maior do que nunca, pois jamais houve tantas pessoas vivendo nas cidades. Mais da metade da população mundial vive nos espaços urbanos, e a necessidade de transporte público nessas regiões é enorme. No Brasil, 84% das pessoas vivem nas cidades e na América Latina o percentual é de cerca de 70%.

Tanta concentração de gente nas cidades leva ao crescimento desordenado, gera conturbações e as distâncias ficam cada vez maiores, aumentando a necessidade de uma mobilidade mais eficiente e sustentável.

Se não tivermos um bom transporte público, a mobilidade das pessoas ficará comprometida, com prejuízo para a qualidade de vida de milhares de cidadãos. Haverá aumento do tempo gasto nos congestionamentos, a poluição será crescente e os custos do transporte público serão cada vez maiores.

Sem um bom transporte público, não há solução para as cidades da América Latina.

UITP - Como promover e estimular mais o Transporte Público no nosso continente?

Lelis Teixeira - De várias maneiras, como, por exemplo, conscientizando a sociedade para a importância de priorização do transporte coletivo, com investimentos em obras de infraestrutura. Para isso, é preciso divulgar os benefícios e o retorno social que a população das grandes e médias cidades da América Latina terá, com o acesso a um bom sistema de transporte público.

Tanto melhor será o transporte público na América Latina quanto melhores forem os profissionais que nele trabalham. Portanto, formar novos e bons rodoviários, investindo na qualificação dos trabalhadores do setor, é de fundamental importância.

Outro ponto importante é mostrar à sociedade, destacando as melhores práticas de transporte público, que podemos ter boas cidades a partir de uma mobilidade eficiente e sustentável. Um bom modelo de transporte público cria bons modelos de cidade para se viver.

UITP - Nos seus 125 anos, a UITP vem sendo o centro mundial para a cooperação e experiências. Como você acha que a América Latina pode fortalecer sua posição dentro da entidade?

Lelis Teixeira - O mundo está sendo redesenhado rapidamente neste século. As novas fronteiras de crescimento econômico passam por este continente, com o Brasil fazendo parte dos BRICs. Nossos países passam a ter cada vez maior importância no contexto global.

Tal como os países da América Latina, a UITP-DAL tende a ter um espaço cada vez maior de interação com as suas 3.200 associadas, em 90 países. Seja divulgando as melhores práticas, seja como centro de geração de conhecimentos, de exemplo de transporte sustentável através de propostas próprias, ou como catalisadora de novos negócios globais.

UITP - Uma declaração final...

Lelis Teixeira - O século passado foi de grande evolução para a humanidade. Em algumas áreas, porém, o progresso teve efeitos colaterais bastante danosos para nossos espaços urbanos.

Eles foram redesenhados para o automóvel, este egoísta que leva em média 1,5 pessoa por viagem, que ocupa nossas ruas e polui nosso ambiente.

O grande salto de qualidade que as cidades darão neste início do século 21 será pela priorização do transporte público.

Temos certeza de que a UITP-DAL poderá contribuir de maneira decisiva para melhorar a mobilidade em nosso continente, favorecendo, assim, a qualidade de vida nas cidades da AL.

Conheça mais sobre... Lélis Marcos Teixeira

O economista mineiro e mestre em Transporte pela Coppe/UFRJ, Lélis Marcos Teixeira, vem prestando grande contribuição ao transporte do país e, em especial, ao do estado onde se radicou – o Rio de Janeiro. Sua experiência no setor se traduz no currículo, aqui resumido: presidente da Fetranspor e do Rio Ônibus, é vice-presidente de Comunicação Social da NTU e da regional América Latina da UITP (União Internacional do Transporte Público), com passagens por entidades como Ciferal, Fabus, Firjan e BD Rio.

Brasileiro, casado, natural de Muzambinho - Minas Gerais, residente na Cidade do Rio de Janeiro – RJ.

Presidente Executivo da FETRANSPOR – Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro, a partir de 01 de junho de 2006.

Presidente do RIO ÔNIBUS - Sindicato das Empresas de Ônibus da cidade do Rio do Janeiro, desde 1990.

Presidente do RODOFERRO – Sindicato das Empresas de Material Rodoviário eFerroviário do Estado do Rio de Janeiro e da FIRJAN, desde 2007

Vice Presidente Regional da Divisão America Latina da UITP

Foi Presidente da CIFERAL Comercio e Industria S.A. (1981 / 1998)

Foi Assessor da Presidência do BD RIO - Banco de Desenvolvimento do Estado do Rio de Janeiro.

NTU – Vice -Presidente de Comunicação Social.

FABUS– Associação dos Fabricantes de Carrocerias para Ônibus do Brasil (1987/1998) - Vice-Presidente

FIRJAN - Federação das Indústrias do Rio de Janeiro - Membro do ‘Conselho de Representantes de Comércio Exterior – (1995) e Diretor (Suplente) - (1998)

ACRJ – Associação Comercial do Rio de Janeiro – Conselheiro do Conselho Empresarialde Logística e Transporte, desde 31/01/2006

Formado em Economia pela Faculdade de Ciências Econômicas e Políticas do Rio de Janeiro – Cândido Mendes (1977)

MBA em Management - Fundação Getúlio Vargas (1998)

MTB em transporte - Mestrado COPPE/UFRJ (2001)

Gestão e Analise Empresarial - Fundação João Pinheiro-MG.

Analise e Administração Financeira – IBMEC.

Rio de Janeiro, maio/2010

Lelis Marcos Teixeira estará no 59º Congresso Mundial da UITP:

http://www.uitpdubai2011.org/

Entrevista con el vicepresidente electo de la UITP América Latina: Lelis Marcos Teixeira

UITP - ¿Cuáles son sus expectativas cómo futuro vicepresidente de la UITP?

Lelis Teixeira - Hoy en América Latina tenemos grandes retos. Uno de ellos es recuperar y resaltar la importancia del transporte público (TP) en la vida de nuestra gente.

Esto porque el puede contribuir para la mejora de calidad de vida en las ciudades y, por lo tanto, de las personas.

El transporte público es un medio de integración social, que debe ser sostenible, que aumentar la posibilidad de las personas emplearse y reduce las desigualdades de uso del territorio urbano.

La UITP-DAL, y nosotros, como vicepresidente, podemos ayudar a promover y fomentar el uso del transporte público en América Latina, generando efectos muy benéficos para las ciudades.

UITP - ¿Cuál es la importancia del transporte Público en los días actuáles?

Lelis Teixeira - Es más grande que nunca, pues nunca un número tan grande de personas han vivido en las ciudades. Más de la mitad de la población mundial vive en los centros urbanos, y la necesidad de transporte público en estas regiones son enorme. En Brasil, 84% de las personas viven en ciudades y en América Latina, el porcentaje es de 70%.

La concentración de personas en las ciudades lleva al crecimiento desordenado, generando malestar y aumentando la necesidad de una movilidad más eficiente y sostenible.

Si no tenemos un bueno transporte público, la movilidad de las personas estará comprometida, lo que reduce la calidad de vida de millones de ciudadanos. Habrá aumento con el tiempo perdido en los desplazamiento debido a las congestiones, la contaminación será crecente y los costos del transporte público serán cada vez más grandes.

Sin un transporte público de calidad, no hay soluciones para las ciudades de América Latina.

UITP - ¿Cómo promover y estimular más el Transporte Público en nuestro continente?

Lelis Teixeira - De muchas maneras, por ejemplo, la sensibilización de la sociedad para la importancia de priorizar el transporte colectivo, con inversiones en obras e infraestructura. Para eso, debe comunicarse las ventajas y rentabilidad social que la población de las grandes y medianas ciudades de América Latina tendrán, con un buen sistema de transporte público.

Cuanto mejor será el transporte público en América Latina, mejores serán los profesionales que trabajaran. Por lo tanto, inversiones en calificación de los trabajadores del sector es de fundamental importancia.

Otro punto importante es mostrar a la sociedad, poniendo en relieve las mejores prácticas de transporte público, podemos tener buenas ciudades a partir de una movilidad eficiente y sostenible. Buenos modelos de transporte público crean buenos modelos de ciudad para vivir.

UITP - En sus 125 años, la UITP ha sido el centro mundial para cooperación y experiencias. ¿Cómo usted cree que la División América Latina puede fortalecer su posición en la Entidad?

Lelis Teixeira - El mundo está siendo redibujado rápidamente en este siglo. Las nuevas fronteras de crecimiento económico pasan por este continente, con el Brasil haciendo parte de los BRICs. Nuestro país ahora tiene, cada vez más, importancia en el contexto global.

Bien como los países de América Latina, la UITP-DAL va a tener un espacio cada vez más grande de interacción con los 3.200 asociados, en 90 países. Sea por la difusión de nuevas prácticas, sea cómo centro de generación de conocimiento, por ejemplo, de transporte sostenible a través de propuestas propias, o cómo catalizador de nuevos negocios globales.

UITP - Una declaración final...

Lelis Teixeira - El siglo pasado fue de gran progreso para la humanidad. Sin embargo, en algunas áreas el progreso tuvo efectos muy prejudiciales para nuestros espacios urbanos.

Ellas fueron rediseñadas para el automóvil, este egoísta que lleva alrededor de 1,5 persona por viaje, que ocupa nuestras calles y contamina nuestro medio ambiente.

El grande salto de calidad que las ciudades darán en este siglo será hacia la priorización del transporte público.

Estamos seguros que la UITP-DAL podrá contribuir de manera decisiva para la movilidad en nuestro continente, favoreciendo, así, la calidad de vida en las ciudades de AL.

Conozca más sobre... Lélis Marcos Teixeira

El economista mineiro y maestre en Transporte por la Coppe/UFRJ, Lélis Marcos Teixeira, he prestado gran contribución al transporte del país y, en particular, al Estado en que se estableció – el Rio de Janeiro. Su experiencia en el sector se reflera en su curriculo, aquí resumido: presidente de Fetranspor y de Rio Ônibus, es vicepresidente de Comunicación Social de la NTU y de la regional América Latina de UITP (Unión Internacional de Transporte Público), con pasaje por entidades como Ciferal, Fabus, Firjan y BD Rio.

Brasileño, casado, nació en Muzambinho - Minas Gerais, vive en la Ciudad de Rio de Janeiro – RJ.

Presidente Ejecutivo del FETRANSPOR – Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro, desde 01 de junio de 2006.

Presidente del RIO ÔNIBUS - Sindicato das Empresas de Ônibus da cidade do Rio do Janeiro, desde 1990.

Presidente del RODOFERRO – Sindicato das Empresas de Material Rodoviário yFerroviário do Estado do Rio de Janeiro y de la FIRJAN, desde 2007

Vicepresidente Regional de la División America Latina de la UITP

Fue Presidente de la CIFERAL Comercio e Industria S.A. (1981 / 1998)

Fue Asesor de la Presidencia del BD RIO - Banco de Desenvolvimento do Estado do Rio de Janeiro.

NTU – Vicepresidente de Comunicación Social.

FABUS– Associação dos Fabricantes de Carrocerias para Ônibus do Brasil (1987/1998) - Vicepresidente

FIRJAN - Federação das Indústrias do Rio de Janeiro - Membro do ‘Conselho de Representantes de Comércio Exterior – (1995) y Director (Suplente) - (1998)

ACRJ – Associação Comercial do Rio de Janeiro – Conselheiro do Conselho Empresarialde Logística e Transporte, desde 31/01/2006

Graduado en Economía por la Facultad de Ciencias Económicas y Políticas de Rio de Janeiro – Cândido Mendes (1977)

MBA en Management - Fundação Getúlio Vargas (1998)

MTB en transporte - Mestrado COPPE/UFRJ (2001)

Gestão e Analise Empresarial - Fundação João Pinheiro-MG.

Analise e Administração Financeira – IBMEC.

Rio de Janeiro, maio/2010

Lelis Marcos Teixeira estará en el 59º Congreso Mundial de la UITP:

http://www.uitpdubai2011.org/

Contagem regressiva para o 59º Congresso UITP

O Congresso da UITP apresentará audaciosos avanços de grande impacto e mudanças radicais de paradigmas. Dubai é a cidade anfitriã ideal para a celebração do 59º Congresso Mundial. Com sua extensa rede multimodal de transporte público, é conhecida por uma política de mobilidade orientada ao futuro, com uma cota de transporte público em pleno crescimento, passando de 6% em 2005 para futuros 30% até 2020.

.....................Por que ir para Dubai?

Estou indo a Dubai para conhecer as soluções de transporte por ônibus sustentáveis, apresentar a solução Scania a etanol no Brasil e para dar apoio à valorização da América Latina neste cenário.

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Claudio de Senna Frederico .

Consultor Senior para Projetos de Transporte e Sustentabilidade na Scania América Latina

Inscreva-se no 59º Congresso Mundial da UITP:

http://www.uitpdubai2011.org/

Hotelaria:

- Hotel oficial UITP América Latina: 7 noites + café da manhã + visto = US$ 1.800

Outras opções de hoteis:

- Ibis Al Barsha a partir de US$ 97

- Citymax Hotel Bur Dubai U$$ 90

Lista dos hoteis UITP: http://www.congresssolutionsinternational.com/UITP2011/hotels.html

Voos:

- SP - DUBAI voando British Airways a partir de US$ 1.500

- SP - DUBAI voando Turkish a partir de US$ 1.700

Inscrição 59º Congresso:

1.600 EUROS membros 2.100 EUROS não membros

>>>>>>> SIM, EU QUERO PARTICIPAR! <<<<<<<

Hacia al 59º Congreso UITP

El Congreso de la UITP presentará audaces avances de gran impacto y cambios radicales de paradigma. Dubai es la ciudad anfitriona ideal para la celebración del 59º Congreso Mundial. Con su extensa red multimodal de transporte público, es conocida por una política de movilidad decidida y orientada hacia el futuro: la cuota modal del transporte público va a aumentar considerablemente, pasando del 6% en 2005 al 30% en 2020.

.....................¿Por qué ir para Dubai?

Estoy indo a Dubai para conocer las soluciones de transporte por buses sostenibles, presentar las soluciones Scania al etanol en Brasil y apoyar el posicionamiento de América Latina en este escenario.

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Claudio de Senna Frederico .

Consultor Sénior para Proyectos de Transporte y Sostenibilidad en Scania América Latina

Inscríbase al 59º Congreso Mundial de la UITP:

http://www.uitpdubai2011.org/

Habitaciones:

- Hotel oficial UITP América Latina: 7 noches+ desayuno = US$ 1.800 .

Otras opciones de hoteles:

- Ibis Al Barsha desde US$ 97;

- Citymax Hotel Bur Dubai desde U$$ 90;

Más hoteles oficiales UITP:http://www.congresssolutionsinternational.com/UITP2011/hotels.html

Vuelos:

- Bogotá - DUBAI volando Delta desde de US$ 1.310

- Bogotá - DUBAI volando Iberia desde de US$ 1.550

- Buenos Aires - DUBAI volando Qatara desde US$ 1.500

- Ciudad de Panamá - DUBAI volando Delta desde US$ 1.389

- Lima - DUBAI volando Delta desde US$ 1.724

- México DF - DUBAI volando British desde US$ 1.285

- Quito - DUBAI volando Taca y KLM desde US$ 1.694

- Santiago- DUBAI volando KLM desde US$ 1.605

Inscripción al 59º Congreso UITP:

1.600 EUROS miembros 2.100 EUROS no miembros

>>>>>>> !SI, YO QUIERO PARTICIPAR! <<<<<<<